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El corte térmico y el fresado, unidos por fin Ficep S.p.A., La situación actual requiere de soluciones más eficientes, versátiles y automatizadas. Los costes productivos han de reducirse al máximo sin que ello suponga una merma en la calidad y en la capacidad productiva de la empresa
El empleo de medios de movimentación como carros y puentes grúa es un proceso, en muchas ocasiones, complejo e incómodo y, sobre todo, absolutamente improductivo. Otro de los apartados en los que se incide para mejorar el proceso productivo es el propio montaje de las partes. Los posibles errores de situación de los taladros o de otras partes soldadas generan un aumento considerable en los plazos de entrega y considerables costos de modificación de piezas. ![]() Es cada vez más necesario incluir un trazado que indique no solo la referencia de la pieza en cuestión sino su relación con el resto dentro del conjunto. Los programas de diseño incorporan herramientas para trazar referencias y posiciones, pero no todos los fabricantes de máquina herramienta son capaces de plasmarlo de una manera veraz y exacta en la pieza a procesar.
El modelo Gemini de Ficep es la máxima expresión en el mecanizado de las labores más exigentes en planos de gran formato. Utilizada tanto en estructuras metálicas para chapas de unión como en construcciones metálicas como tanques y líneas de prefabricado de hormigón, es la única referencia en el mercado capaz de combinar las más exigentes operaciones de taladrado y fresado con una perfecta gestión del corte térmico (plasma y oxicorte). ![]() En casos críticos como es el de los carros de combate, el procesado de aceros al manganeso o el Hardox 500 requiere de gran capacidad y robustez, unido a una altísima calidad y precisión. Con una bancada modular de hasta 3.600 mm. de ancho x 36 m de largo, la Gemini se adapta a todas las necesidades, tanto para pequeñas como para grandes piezas. El pórtico doble se mueve sobre engranajes un 70% más rígidos que el estándar industrial en una cremallera y piñón de precisión endurecidos y de larga duración.
La cremallera invertida para evitar la suciedad tiene un ajuste sin holgura con el piñón. El deslizamiento se realiza sobre patines cubiertos o “Caged Roller”, tres veces más rígidos que los rodamientos a bolas y una mayor resistencia a la suciedad. No se han escatimado medios para obtener una precisión y tolerancias nunca antes conocidas en el sector. La solución perfecta a un gran reto. FICEP IBÉRICA |
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