Rumbo a la perfección
El nuevo material de corte Tiger·tec®Silver desarrollado por WALTER supone otro paso de gigante en el camino hacia el material de corte perfecto. Es idóneo para el mecanizado en seco y en húmedo aplicado en la construcción de automóviles y de vehículos ferroviarios, en la tecnología energética, en la fabricación de moldes y matrices, en la tecnología aeronáutica y aerospacial y en la construcción de maquinaria en general
La nueva tecnología de recubrimiento CVD, única en el mundo, Tiger·tec® Silver avanza hacia nuevos horizontes incrementando hasta un 100% su rendimiento. Ofrece una enorme dureza y mínima formación de fisuras perpendiculares al filo de corte, gracias a una óptima tensión residual; un desgaste por contacto muy reducido porque las superficies de los rompevirutas son perfectas y lisas; y además, es resistente a la variación térmica en el mecanizado en seco y húmedo.
Eficiencia optimizada
Con los materiales de corte, Tiger·tec® viene estableciendo desde hace años nuevas pautas en lo que al mecanizado con arranque de viruta se refiere. El nuevo material de corte Tiger·tec®Silver supone otro paso de gigante en el camino hacia el material de corte perfecto. Es idóneo para el mecanizado en seco y en húmedo aplicado en la construcción de automóviles y de vehículos ferroviarios, en la tecnología energética, en la fabricación de moldes y matrices, en la tecnología aeronáutica y aerospacial y en la construcción de maquinaria en general.
Soluciones easpecíficas para cda sector
Los especialistas en ingeniería de Walter conocen desde hace décadas los más diferentes sectores a fondo. Los conocimientos, la experiencia y la capacidad de saber escuchar son condiciones indispensables para lograr el éxito en su trabajo de ingeniería.
Con un aumento medio del rendimiento de un 75 %, el nuevo material de corte Tiger·tec®Silver permite a nuestros ingenieros desarrollar procesos de arranque de viruta más eficientes y productivos para el mecanizado en seco y en húmedo de piezas de acero y de fundición.
Cada sector, cada pieza y cada material tiene sus peculiaridades en lo que se refiere al mecanizado. Las nuevas plaquitas de corte Tiger·tec®Silver despliegan en todo momento y lugar una fuerza de incisión extraordinaria, garantizando máximos valores de corte en el uso diario y, en consecuencia, mayor rentabilidad en el mecanizado con arranque de viruta.
Además de la combinación especial del recubrimiento, la nueva tecnología Tiger·tec®Silver implica un tratamiento de superficies totalmente innovador. La óptima tensión residual se traduce en un aumento sobreproporcionado de la dureza del material de corte resistente al desgaste Tiger·tec®Silver. Esta combinación de gran resistencia al desgaste y máxima dureza es la que confiere al material Tiger·tec®Silver una potencia extraordinaria en el desprendimiento de viruta.
El papel lo aguanta todo, pero los clientes no. Ellos quieren piezas de gran calidad a precios competitivos. Los ingenieros de Walter han desafiado a la competencia en numerosas pruebas comparativas con el nuevo material de corte Tiger·tec®Silver. El resultado es convincente. En el fresado en húmedo de acero bonificado 42CrMo4, como el que se suele utilizar en la construcción de vehículos, Tiger·tec®Silver logró un incremento de la duración de aprox. un 70 por ciento. Tiger·tec®Silver supera así ampliamente no solo a los productos similares de otros proveedores, sino también a los materiales de corte Walter Tiger·tec® WKP 35.
Las pruebas comparativas han demostrado que Tiger·tec®Silver de Walter continúa la historia de éxito de la marca tecnológica Tiger·tec® y posee todas las características que definen un producto de referencia. El alto grado de resistencia al desgaste, dureza y resistencia térmica impide la formación de fisuras perpendiculares al filo de corte y roturas. La plaquita de corte dura más. La uniformidad de los síntomas de desgaste y una mínima formación de fisuras perpendiculares al filo de corte demuestran la capacidad de los legendarios materiales de corte Tiger·tec®.
Los productos de la competencia muestran un desgaste intenso y claramente visible de la arista de corte y roturas importantes.
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